Поиск
Музей истории Каракулинского района

Музей истории Каракулинского района

Подписчики: 39 подписчиков
ID: 65801736

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

mbuk__mikr

Описание

Музей - грандиозная памятная книга человечества (А.В. Луначарский)

Bill Steer, Carcass and Firebird. Уж сколько было таких заявлений, мол, вот ведь чуваки какие хорошие и мудрые - в нужное время в нужном месте заиграли нужную музыку. Вот ведь Битлам повезло, - уродились в Ливерпуле и чуть ли не поэтому стали Битлами. А уж Бобу Марли-то как повезло! Сколько на Ямайке травы растёт! И питерским музыкантам тоже хорошо - Финляндия под боком, могут туда ездить по студиям тусить... Чушь, конечно. У каждого свой путь, своя степень натренированности ягодичных мышц, свой кирпич на голову и свой шанс на волю случая. Шанс выточить из бесформенной болванки тот ключ, который откроет слушателю дверь в только музыканту ведомую вселенную. Carcass тоже ведь уродились в Ливерпуле. Хотя ключ точили совсем в другой мастерской, став группой с одной из самых блестящих и музыкально интересных grindcore/death-metal карьер. Образцом ЭВОЛЮЦИИ, как это не покажется странным и сомнительным в достаточно ограниченных жанровых рамках. Да о чём речь, если эта команда на пару с земляками из Napalm Death их и определяла! Мало какой бэнд с подобным производством может похвастаться «золотым» статусом и путём от бездны полного отвращения до высот заслуженного почитания. Разумеется, за всё пришлось платить...
Начало было простеньким. Bill Steer из северного района Ливерпуля в 1985 году закончил школу. Британский андерграунд сотрясали тогда REPULSION, CRASS, DISCHARGE, RIPCORD, LARM и толпы менее известных хардкор-панков. Ему тоже так хотелось. На свою первую гитару Биллу пришлось зарабатывать наборщиком в фанзине Phoenix Militia и другим неквалифицированным трудом. Чуть позже, в известном в Ливерпуле рокнролльном пивняке Mermaid он как-то знакомится с таким же начинающим музыкантом, барабанщиком Ken Owen и вкратце выкладывает ему свою идею организовать новый проект. Пиво пошло хорошо. К тому времени сам Билл уже натирал мозоли на пальцах в составе Napalm Death и надеялся параллельно поставить на ноги своё собственное детище. В первоначальный состав Carcass на первых порах входил вокалист-индеец по имени Sanjiv; это всё что о нём известно, поскольку благодаря несносности характеров Оуэна и Стира, этот парень быстро покидает группу. На этом всё бы могло и закончится, - Стир в 1987 году принимает участие в записи культового альбома Napalm Death Scum и замораживает репетиционную деятельность Carcass. Но вскоре знакомится с басистом группы Electro Hippies Джеффом Уокером (Jeff Walker). Он то и дополнил line up «Тушы» на правах басиста и вокалиста, да ещё и обеспечил начинающий коллектив репетиционной точкой и аппаратом. Воодушевлённый Стир покидает ряды «Напалмовой Смерти» и целиком концентрируется на записи первоначального материала своего собственного проекта. Он появляется в том же 1987 году в виде демо-кассеты Flesh Ripping Sonic Torment и рассылается на несколько английских лейблов. Тексты у Carcass были что надо. Из-за них какой-то журналист вдруг решил, что участники группы сплошь и рядом студенты-медики-перверты, специализирующиеся на паталогоанатомии, - настолько красочно и неприкрыто-извращённо в текстах описывалось то, что с человеческим телом происходит после смерти, чем оно болеет, как устроено и кто в нём после смерти поселяется. Уокер вспоминает: «В то время это звучало даже как комплимент. Но потом за этим журналистом все стали повторять как попугаи эту неправду и раздули вокруг Carcass славу «студентов-медиков». Одна из демо-кассет трио попала в руки боссу молодой английской фирмы Earache Records Дигби Пирсону и он, подписав годом ранее тех же Napalm Death и нисколько не прогадав, абсолютно правильно в 1988 заключает контракт с Carcass.
Дебютный альбом Reek Of Putrefaction позже одной из самых влиятельных метал-групп с британских островов «смердил» не только благодаря своему названию («Вонь Разложения») и текстам про анально-вагинальные гниения или генитальные потрошения. И на скромные успехи музыкантов во владении инструментами тоже можно было закрыть глаза.

Bill Steer, Carcass and Firebird

Любители Cadillac Escalade. ЭТА ГРУППА ДЛЯ ЛЮБИТЕЛЕЙ Cadillac Escalade
Cadillac Escalade как автомобиль – это ода непрактичности. Но своих ста с небольшим тысяч долларов он стоит на все сто.
Прежде чем зайти в Cadillac Escalade (в этот автомобиль надо именно заходить), хочется надеть шубу на голое тело, белую шляпу на голову, на шею повесить огромные золотые цепи, в руки взять трость и только после этого начать неторопливо объезжать свои владения, наводя страх на воображаемых врагов. Либо, наоборот, надеть строгий костюм, солнцезащитные очки… словом, в этом автомобиле хочется принять какой-то образ, уж больно характерный это автомобиль.
По длине этот богатырь превзошел даже родственный Hummer H2: в попугаях мерить Escalade не стоит – в Московском зоопарке столько нет, а вот в метрах в самый раз – 5,143. Это, кстати, повод для шуток о мужском достоинстве. Но Escalade компенсирует любые недостатки.
Как ни парадоксально, габариты машины подчеркивают ее городской характер. Трудно представить, что ее можно купить для езды на охоту или рыбалку. Escalade, прорывающийся сквозь болота и топи, выглядит почти так же нелепо, как Hummer H1, совершающий рейды по узким городским улицам.
Да и внешний вид говорит о том, что этот великан относится к элите и залезать в грязь – не его дело. Если огромная решетка радиатора, выразительные фары, “жабры” на передних крыльях показывают, что автомобиль знает себе цену, то низкая передняя юбка грозит попрощаться с бампером навсегда, если машину загонят на серьезное бездорожье.
Дизайн авто заставляет хозяина соответствовать ему и, возможно, совершенствовать внешний облик Escalade. Так, кажется совершенно логичным сразу после покупки сменить стандартные 18-дюймовые диски на какие-нибудь 20-е, или даже 22-е со спиннерами, поставить биксенон и сделать стандартную аудиосистему, которая и так совсем не дает повода для критики, еще лучше.
А объем багажника?! Когда все три ряда сидений разложены, туда можно запихнуть разве что спортивную сумку, да и то изрядно постаравшись. Зато средний ряд сидений складывается с помощью кнопки, которую нажимает водитель. Сначала спинка падает на подушку, а затем вся эта конструкция вжимается в переднее сиденье. Причем происходит это с таким усилием, что кажется, если воспользоваться этой функцией, когда на посадочном месте находится человек, – эту неугодную личность можно серьезно покалечить.
Не много практичности можно найти и в могучем моторе объемом 6,2 литра, который нашел свое пристанище под капотом буржуазного внедорожника. Да, его 400 с лишним лошадей “тащат” 2600 кг веса машины очень и очень здорово. Только, во-первых, скорость в этом автомобиле не чувствуется абсолютно – что на 80, что на 180 км/ч: несмотря на свои размеры, на дороге он себя чувствует очень уверенно, да и уровень шумоизоляции позволяет не обращать внимания на спидометр. А во-вторых, абсолютно не хочется без нужды тревожить педаль акселератора. Особое наслаждение от езды на Escalade получаешь, когда скорость колеблется от 40 до 60 км/ч.
Чтобы можно было спокойно открыть окошко, насладиться тем, как все ямки и колдобины незаметно “перевариваются” подвеской, и неторопливо подъехать к месту встречи с деловыми компаньонами или к ночному клубу. За очень достойную для таких габаритов динамику, в которой, возможно, и нет особой нужды, приходится платить расходом топлива в 22-30 литров на 100 км пути.
Салон автомобиля попытались максимально приблизить к европейским стандартам и, в общем-то, в этом преуспе

Любители Cadillac Escalade

Волнистые попугаи. Все мы любим не только четвероногих животных но и пернаты таких как попугаи волнистые,жако.какаду и т.д.,но наша группа о волнистых попугаях.эти маленькие и смешные птички очень красивые,игривые и дружелюбные.Но как мы знаем ихнее доверие нужно заслужить:ухаживая за ними,приручать и покупать лакомства!Ну желаю хорошо провести время!)))

Волнистые попугаи

Попугаи жако и кореллы в Калининграде. #кореллывКалинграде #ожереловыепопугаи #жако #ручныепопугаи выкормыши #Сообществоопопугаях. #попугаивКалининграде О содержании, разведении, лечении и уходе за Вашими попугаями. Кореллы, ожереловые попугаи, жако и все о попугаях, Калининград.
#выкормышжаковкалининградекупить

Попугаи жако и кореллы в Калининграде

Волнистый попугай. Там всё про волнистых попугаев
А теперь немного о волнистиках!
Волнистые попугайчики бывают очень общительными и любопытными. Из всех попугаев они самые веселые и смешные.
Любят чирикать напевами и повторять некоторые звуки, в том числе и звуки человеческой речи.
И если человек добьется от них доверия, то могут очень сильно подружиться, едят с руки, сами садятся на ладонь, плечо и голову.
Расцветка у этих попугаев очень разнообразная и красивая от бело-серого, желтого или зеленого, до темно-синего.
В природе волнистые попугайчики живут стаями от нескольких десятков до нескольких сот особей.
Были завезены из Австралии.
Гнездятся в дуплах деревьев, откладывая 4-12 яиц, которые высиживают в среднем 18-19 дней.
Живя в клетке в квартире в одиночестве начинают приунывать, так как им необходимо общение. Но если они подружатся с хозяевами, то могут стать лучшими друзьями человеку.
За Мать Оскорбление Ругань бан
За рекламу ссылки спам бан

Волнистый попугай