Описание
Адаптер ELM327 OBD-II USB для диагностики автомобиля
ВНИМАНИЕ!!! ДАННЫЙ АДАПТЕР КОМПЛЕКТУЕТСЯ РАБОЧИМ СОФТОМ. ПРОВЕРЕННЫМ НАМИ НА РАБОТОСПОСОБНОСТЬ…
ELM327 (ELM 327) Это инструмент для диагностики автомобилей, подключаемый к компьютеру через USB Port. Поддерживает все протоколы OBDII. Процессор – ELM327 (ELM 327).
OBDII протоколы поддерживаемые этим адаптером:
ISO15765-4 (CAN) – Новые модели Ford, Jaguar, Mazda, Mercedes, Nissan, Toyota, Lexus, Renault, Peugeot, Chrysler, Opel, WV, Audi, Porsche, Volvo, Saab и др.
ISO14230-4 (KWP2000) – Daewoo, Hyundai, KIA, Subaru STi и некоторые модели Mercedes
ISO9141-2 – Азия (Acura, Honda, Infinity, Lexus, Nissan,Toyota, и др.), Европа (Audi, BMW, Mercedes, MINI, Porsche, и др.), ранние модели Chrysler, Dodge, Eagle, Plymouth.
J1850 VPW – Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GMC, Hummer, Isuzu, Oldsmobile, Pontiac, Saturn.
J1850 PWM – Ford, Lincoln, Mercury, Jaguar, Mazda, Panoz, Saleen
Выходной протокол: RS232 через виртуальный COM-порт инициируемый встроенным USB-COM переходником.
Скорость: 9600 или 38400
Светодиодное информирование: OBD, Tx/Rx, RS232 Tx/Rx, Питание
Напряжение питания: 12V, схема защищена от коротких замыканий и перенапряжений
Минимальное потребление: 45 mA
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ВСЕХ АДАПТЕРОВ СИМЕЙСТВА ELM ОБД-2 ELM320 (ELM 320), ELM322 (ELM 322), ELM323 (ELM 323), ELM327 (ELM 327)
Системой OBD-II оснащаются бензиновые легковые автомобили и легкие грузовые автомобили, произведенные или импортируемые в США с 1996 года (американское законодательство CARB и EPA) и в Европе (EOBD) с 2000-2001 года (директива Евросоюза 98/69EG) и Азии (в основном с 1998 г.).
Например, из автомобилей, производимых в России и Украине, стандарт OBD-II поддерживают следующие:
ВАЗ с ЭБУ Bosch MP7.0 EURO3, BOSCH M7.9.7 EURO2/EURO3;
ГАЗ Волга/Газель с двигателеsler 2.4L DOHC (Крайслер);
Ford Focus I, Ford Focus II(ожск);
Hyundai Accent(Таганрог);
Kia Spectra (Ижевск);
BMW, Hummer, Kia..(Калининград);
Chevrolet (Тольятти, Запорожье);
Для оценки применимости того или иного сканера для диагностики конкретного автомобиля необходимо определить, какой конкретно из OBD-II протоколов используется на конкретном автомобиле (если OBD-II вообще поддерживается). Для этого можно:
Посмотреть в технической документации непосредственно к данному автомобилю (но не в общем руководстве по данной марке/модели!). Также полезно осмотреть все идентификационные таблички на автомобиле – возможно наличие таблички «OBD-II compliant» (поддерживает OBD-II) или «OBD-II certified» (сертифицировано на поддержку OBD-II);
1
Посмотреть в информационной базе данных, типа Mitchell-on-Demand и т.п. Однако, это также не абсолютный способ, так как база может содержать неточности, включать информацию по автомобилям, выпущенным для другого рынка и т.п. Естественно, использование специализированных дилерских баз по отдельной марке повышает степень достоверности информации;
Использовать сканер, позволяющий определить, какой из OBD-II протоколов используется на машине. Из предлагаемых нами приборов автоматически это сможет сделать ПО для адаптера ELM 327. С дугими адаптерами Вы сможете это сделать вручную путем последовательной смены используемых адаптеров и проверки наличия связи с ЭБУ автомобиля. Если никаких предположений по используемому протоколу нет, то начинать перебор стоит с протокола ISO как наиболее распространенного (либо с протокола, указанного для диагностируемой машины в таблице);
Осмотреть диагностический разъем и определить наличие выводов в нем (как правило, присутствует только часть задействованных выводов, а каждый протокол использует свои выводы разъема).
2
Назначение выводов («распиновка») 16-ти контактного диагностического разъема OBD-II (стандарт J1962):
02 – J1850 Bus+
04 – Chassis Ground
05
