ZENALIX
Поиск
Кошки :3
Кошки :3
Подписчики:
36 подписчиков
ID:
22259114
Блокировка:
Нет ограничений
Верификация:
Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте
Видимость
закрытое
Популярность:
У сообщества нет огня Прометея
Домен:
club22259114_nyancats
Описание
Эта гуппа для тех, кто без ума от кошек! Так же здесь можно получить совет по уходу за этими прекрасными созданиями и не только:) Мурлыки - наше всё^^
Ремон СУБАРУ Выезд к клиенту в любое место в М и
Разборка и Запчасти для скутеров в Николаеве
愛~Япония~Гейша~Китай~Токио~Аниме~自殺
^_^Китай/Корея/Япония/Дорамы/Статьи/Фильмы^_^
Фансаб-группа Dramatic onni
![Ремон СУБАРУ Выезд к клиенту в любое место в М и. Ремон Вашего коня на месте
╔=====================╗ ║----------------|SUBARU|--------------║ ╚=====================╝ Клуб Общие интересы - Автомобили
Описание: Эта группа посвещается замечательному автомобилю SUBARU.Здесь вы можите остави заявку на ремонт и запчасити а так же Вь найдете фото видео,аудиозаписи а также обсуждения,темы и многое другое...Добро пожаловать в нашу группу! Информация о SUBARU Subaru
Тип Подразделение компании Fuji Heavy Industries
Девиз компании Think. Feel. Drive
Год основания 1954
Расположение Токио, Япония
Ключевые фигуры Икуо Мори (президент и генеральный директор)
Кензи Кита (основатель группы Subaru)
Отрасль Автомобилестроение
Продукция Легковые автомобили
Число сотрудников 11 998 человек
Веб-сайт www.subaru.com
У этого термина существуют и другие значения, см. Subaru (значения).
«Суба́ру» (Subaru, катакана: スバル) — марка автомобилей, дочернее подразделение и бренд японской компании Fuji Heavy Industries (FHI). Объём производства в 2007 году составил 585 028 автомобилей.
История имени
Первый президент компании Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI) — Кенджи Кита (Kenji Kita) был горячим сторонником производства пассажирских автомобилей и страстно относился ко всему, что касалось первого прототипа пассажирского автомобиля Р-1, созданного компанией в 1954 году.
Господин Кита устроил конкурс по выбору имени для автомобиля, но ничего из предложенного не трогало душу. Тогда, после всех дискуссий, господин Кита дал автомобилю прекрасное японское название, которое он выносил в своем сердце — СУБАРУ (SUBАRU)
Субару — это название скопления звёзд в созвездии Тельца. Шесть звёзд можно разглядеть на ночном небе невооруженным глазом, а еще порядка 250 — если воспользоваться телескопом.
На Западе это скопление звезд имеет название «Плеяды» (Pleiades), в Китае — Мао, а в Японии — Субару («указывающая путь» или «собирающие вместе»). В Японии это название созвучно названию Мицурабоси (Mitsuraboshi) («Шесть звезд»), примечательно, что компания FHI была образована в результате слияния именно шести компаний, что еще раз подтверждает справедливость названия Субару.[1]
Ранее владелец бренда Subaru, компания Fuji Heavy Industries Ltd., занималась авиастроением.
Выпускаемые модели
Самая знаменитая модель фирмы — Impreza WRC360 (1958—1971)
Alcyone (1985—1981)
Alcyone SVX (1991—1997)
Baja (2003—2006)
BRAT (1978—1993)
Domingo (1991—1998)
FF-1 Star (1970—1973)
Subaru FF-1 G (1971—1973)
Exiga (2008—н.в.) — производится для японского рынка
Forester (1997—н.в.)
G3X Justy (2003—н.в.)
Impreza (1992—н.в.)
Impreza WRX
Impreza WRX STi
Justy (1987—н.в.)
Subaru Legacy / Liberty (1989—н.в.)
Outback / Grand Wagon / Lancaster (1995—н.в.)
Leone (1971—1994)
Pleo (1998—н.в.) — производится для японского рынка
R1 (2005—н.в.) — производится для японского рынка
R2 (2003—н.в.) — производится для японского рынка
Rex (1972—1992)
Sambar (1990—н.в.) — производится для японского рынка
Stella (2006—н.в.) — производится для японского рынка
Traviq (2001—2004) — фактически Opel Zafira для японского рынка
Tribeca (2005—н.в.)
Vivio (1992—1998)
Большинство производимых Subaru автотомобилей имеют полный привод и оппозитные двигатели.
Интересные факты
Немногие знают, что в 1988 году компания Субару, глядя на успехи земляков из Хонды, решила производить двигатели для Формулы 1. Естественно «оппозитники», причем 12-цилиндровые! В качестве дочернего ателье японцы избрали итальянскую компанию Motori Moderni, которая в середине 1980-х поставляла тяжелые и ненадежные турбо-движки команде Minardi. Глава этого предприятия Карло Кити давным-давно проектировал технику для самого Энцо Феррари, но в 1980-х его творческий гений явно буксовал. Тем не менее, мотор с индексом «](https://sun9-72.userapi.com/impf/c9865/g22603743/b_6ec29715.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=e98da62bbfa5b156f2067a05bb0b95fd&u=5Xq7rRf3LXFDapBiYRLs-ALToFbHK93TaaBXeW06Sy0&cs=480x480 "Ремон СУБАРУ Выезд к клиенту в любое место в М и. Ремон Вашего коня на месте
╔=====================╗ ║----------------|SUBARU|--------------║ ╚=====================╝ Клуб Общие интересы - Автомобили
Описание: Эта группа посвещается замечательному автомобилю SUBARU.Здесь вы можите остави заявку на ремонт и запчасити а так же Вь найдете фото видео,аудиозаписи а также обсуждения,темы и многое другое...Добро пожаловать в нашу группу! Информация о SUBARU Subaru
Тип Подразделение компании Fuji Heavy Industries
Девиз компании Think. Feel. Drive
Год основания 1954
Расположение Токио, Япония
Ключевые фигуры Икуо Мори (президент и генеральный директор)
Кензи Кита (основатель группы Subaru)
Отрасль Автомобилестроение
Продукция Легковые автомобили
Число сотрудников 11 998 человек
Веб-сайт www.subaru.com
У этого термина существуют и другие значения, см. Subaru (значения).
«Суба́ру» (Subaru, катакана: スバル) — марка автомобилей, дочернее подразделение и бренд японской компании Fuji Heavy Industries (FHI). Объём производства в 2007 году составил 585 028 автомобилей.
История имени
Первый президент компании Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI) — Кенджи Кита (Kenji Kita) был горячим сторонником производства пассажирских автомобилей и страстно относился ко всему, что касалось первого прототипа пассажирского автомобиля Р-1, созданного компанией в 1954 году.
Господин Кита устроил конкурс по выбору имени для автомобиля, но ничего из предложенного не трогало душу. Тогда, после всех дискуссий, господин Кита дал автомобилю прекрасное японское название, которое он выносил в своем сердце — СУБАРУ (SUBАRU)
Субару — это название скопления звёзд в созвездии Тельца. Шесть звёзд можно разглядеть на ночном небе невооруженным глазом, а еще порядка 250 — если воспользоваться телескопом.
На Западе это скопление звезд имеет название «Плеяды» (Pleiades), в Китае — Мао, а в Японии — Субару («указывающая путь» или «собирающие вместе»). В Японии это название созвучно названию Мицурабоси (Mitsuraboshi) («Шесть звезд»), примечательно, что компания FHI была образована в результате слияния именно шести компаний, что еще раз подтверждает справедливость названия Субару.[1]
Ранее владелец бренда Subaru, компания Fuji Heavy Industries Ltd., занималась авиастроением.
Выпускаемые модели
Самая знаменитая модель фирмы — Impreza WRC360 (1958—1971)
Alcyone (1985—1981)
Alcyone SVX (1991—1997)
Baja (2003—2006)
BRAT (1978—1993)
Domingo (1991—1998)
FF-1 Star (1970—1973)
Subaru FF-1 G (1971—1973)
Exiga (2008—н.в.) — производится для японского рынка
Forester (1997—н.в.)
G3X Justy (2003—н.в.)
Impreza (1992—н.в.)
Impreza WRX
Impreza WRX STi
Justy (1987—н.в.)
Subaru Legacy / Liberty (1989—н.в.)
Outback / Grand Wagon / Lancaster (1995—н.в.)
Leone (1971—1994)
Pleo (1998—н.в.) — производится для японского рынка
R1 (2005—н.в.) — производится для японского рынка
R2 (2003—н.в.) — производится для японского рынка
Rex (1972—1992)
Sambar (1990—н.в.) — производится для японского рынка
Stella (2006—н.в.) — производится для японского рынка
Traviq (2001—2004) — фактически Opel Zafira для японского рынка
Tribeca (2005—н.в.)
Vivio (1992—1998)
Большинство производимых Subaru автотомобилей имеют полный привод и оппозитные двигатели.
Интересные факты
Немногие знают, что в 1988 году компания Субару, глядя на успехи земляков из Хонды, решила производить двигатели для Формулы 1. Естественно «оппозитники», причем 12-цилиндровые! В качестве дочернего ателье японцы избрали итальянскую компанию Motori Moderni, которая в середине 1980-х поставляла тяжелые и ненадежные турбо-движки команде Minardi. Глава этого предприятия Карло Кити давным-давно проектировал технику для самого Энцо Феррари, но в 1980-х его творческий гений явно буксовал. Тем не менее, мотор с индексом «")
