Поиск
Слушаем каждый день

Слушаем каждый день

Подписчики: 486 подписчиков
ID: 100460731

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club100460731

Шелопугино/75 RUS. Автолюбители села Шелопугино, в нашей группе мы предлагаем вам поделиться информацией о:
- местонахождение ДПС;
- возьму пассажиров, есть места и т. п. ;
- ДТП и интересные дорожные истории;
- делитесь своими авто в альбом группы)))
Для публикации записей:
-над стеной нажимайте добавить запись;
-или анонимно, пишите в ЛС сообщества)

Шелопугино/75 RUS

Профбюро АСФ. История Института архитектуры и строительства
В 1959 году в Карагандинском горном институте был образован инженерно-строительный факультет, который осуществлял вначале подготовку инженеров-строителей только по двум специальностям: «Промышленное и гражданское строительство» (первый выпуск состоялся в 1962 г.) и «Строительные и дорожные машины».
По мере увеличения государственного заказа на подготовку инженеров-строителей дополнительно были открыты специальности: «Железобетонные конструкции» (1959г.), который был переименован в 1969 году как «Производство строительных изделий и конструкций» и «Экономика и организация строительства» (1964г.).
Для кадрового обеспечения подготовки специалистов через систему профтехобразования с 1970 по 1989 годы осуществлялась подготовка инженеров-строителей-педагогов по специальности «Строительство». Выпускники данной специальности имели целевую подготовку для преподавания специальных дисциплин в профтехучилищах, техникумах по строительным специальностям.
С 1994 по 2004 гг. на ИСФ кафедра «Здания и сооружения» выпускала инженеров-строителей по специальности «Городское строительство и хозяйство».
В 2000 году были открыты новые актуальные специальности «Технико-правовая экспертиза в стройкомплексе», «Строительство автомобильных дорог и аэродромов», а в 2001 году – «Мосты и транспортные тоннели».
В разное время факультетом руководили:
Гарпф С.И. (1959 – 1961 гг.); Москаленко С.Ф. (1961 – 1962 гг.); Мель Р.К. (1962 – 1963 гг.); Кузнецов Ю.П. (1963 – 1965 гг.); Умбеталин С.У (1965 – 1980 гг.); Смагулов З.М (1980 – 1985 гг.); Бакенов Б.Б. (1985 – 1987 гг.); Винярский П.П. (1987 – 1993 гг.); Баттаков С.Б.(1993 – 1999 гг.); Жакулин А.С. (1999 – 2002 гг.), Оразалы Е.Е. (2002-2004 гг.), Байджанов Д.О. (2004-2009 гг.), Иманов М.О. (2009-2010 гг.).
Инженерно-строительный факультет сыграл важную роль в подготовке высококвалифицированных инженеров-строителей, в первую очередь, для Центрально-Казахстанского региона нашей Республики. Выпускники ИСФ участвовали в проектировании и строительстве таких крупных объектов, как Карметкомбинат, Балхашский горно-металлургический комбинат, завод РТИ в г. Сарани, канал «Иртыш-Караганда». На данное время инженерно-строительный факультет выпустил более 10000 высококвалифицированных специалистов, успешно работающих как в Казахстане, так и в ближнем и дальнем зарубежье. Преподаватели и студенты ИСФ участвовали в строительстве учебного корпуса №1 и других объектов института, они всегда составляли основу студенческого строительного отряда КарГТУ.
С 1999 г. факультет готовит магистров и бакалавров по направлениям «Строительство», «Производство строительных материалов, изделий и конструкций» и «Архитектура». Обучение на государственном языке ведется с 1989г. по специальностям «ПГС», «ПСК», а с 2001 г. по специальностям – «Архитектура», «СТАЭС».
В 2010 году Архитектурно-строительный факультет получил статус института и был переименован в Институт архитектуры и строительства.

Профбюро АСФ

посёлок Люля. пос. Люля. (Люля - в прошлом Тархановской волости Буинского уезда Симбирской губернии). Первое упоминание название Люля (реки) встречается в документах, связанных с Крестьянским восстанием 1773 – 75 под предводительством Е. Пугачева, которая охватило и Чувашию. В те времена между Алатырем и Буинском имелось довольно сносное дорожное сообщение (дорога шла через Люлю, Батырево) и по этой причине Люля в прошлом получила достаточно сильное развитие. Здесь в конце 1770 –х был выстроен казенный винокуренный завод, производивший в год 336 тысяч ведер хлебного вина. Появились и кожевенный завод, две лесопильни одного купца и помещичий винокуренный завод. В связи с таким положением Люли в 1869 здесь открылась земская почтовая станция на три лощади. Когда и переселенцами из какой местности основан Люля – точно неизвестно. По сведениям подворной переписи Симбирской губернии (1911), в поселке тогда было 32 двора, проживало 210 человек.
Люля, река. Правый приток Суры. Протекает по территории Батыревского и Алатырского районов, впадает в Суру близ с. Явлеи. Длина 48 км. Река Люля вошла в историю России в связи с Крестьянской войной Е. Пугачева 1773 – 1775 г.г. На данной реке имелось водяная мельница, построенная обывателями с. Явлеи Федором и Тимофеем Шараповыми. Но житель г. Алатыря Иван Гаврилов у них эту мельницу без на то причины отнял. По приходу в Алатырь войск Пугачева братья Шараповы обратились к предводителю Крестьянского восстания с просьбой о помощи в восстановлении справедливости и об освобождении их от оброка и податей. По этому поводу 24 июля 1774 от имени Пугачева член Военной коллегии Иван Творогов подписал Указ о возвращении мучной мельницы на реке Люле в наследственное владение крестьянам с. Явлеи Шараповым.

посёлок Люля

Inner Light. Знаешь,как это бывает... Несколько лет назад я впервые задумался о таком проекте. Хотелось взять верную камеру,бросить все и уехать снимать жизнь, города,людей вокруг... Но прохладные улочки Минска уютно обняв за плечи не отпускали меня. Спустя еще некоторое время жизнь занесла в Польшу,где я остался жить и снимать на год. Дороги судьбы не имеют карт и на них бесполезен навигатор. Мы встречаем множество попутчиков,которые оставляют свой след в твоей душе,либо сразу же стираются из памяти. Покрышки жизни шуршат по этим дорогам голосами новых знакомых их смехом,их мыслями. Они освещают мой путь своим внутренним светом - внутренним светом уникальных душ. Inner Light это игра,финал в которой жизнь. Уже отснята часть Польши, Беларусь и вот теперь Украина. Впереди еще ждут более 20 стран Европы, тысячи километров дорог, миллионы лиц и дорожных историй. Все это по крупицам будет отображено в сотнях фотоснимков,которые позже опубликуются в фотокниге на 200-300 страниц. В миллиардах строчек кода Inner Light будет рассказывать тебе о себе на страницах социальных сетей. Десятками часов он будет говорить с тобой голосом основного и LIVE канала на ютубе. Итак - конечная цель фотокнига Inner Light ,в которой будут размещены фотографии тех людей,которые пожелают поделиться своим внутренним светом с нами . Жанр снимков - афишная фотография. На память тебе останутся кинематографичные фотографии снятые на улицах твоего города. Если ты играешь вечерами на улицах на любимой гитаре или гобое,стоишь весь день у наковальни в собственной кузнице,кастомизируешь после работы любимый байк или просто хочешь попасть на страницы Inner Light - пиши администраторам. Нам не важен твой пол,рост и вес. Все,что важно - это тепло твоей души, интересная история о себе и желание рассказать ее миру. Тебе осталось только спросить себя - ТЫ В ИГРЕ?

Дорожные истории. Мы, просто, группа друзей. которые не любят сидеть дома.
Цель этой группы обмениваться информацией об интересных событиях, находить уголки, нашей необъятной родины, где мы еще не бывали, но обязательно стоит это сделать.

Дорожные истории