Поиск
Аниме и Япония

Аниме и Япония

Подписчики: 97 подписчиков
ID: 45809410

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

animebanzaiweloveyou

Описание

Все и подряд интересное )

Поезд №100, дорожные истории. 30.10 - 7.11.2017

Поезд №100, дорожные истории

Мгсу .ИСА 1,2 группа заочники. История.
Первая в России специализированная архитектурно-строительная школа была создана в 1749 году князем Д. В. Ухтомским. В школе Ухтомского обучались такие мастера, как Матвей Казаков, Иван Старов, Александр Кокоринов.
В 1804 году было создано Кремлёвское училище, ставшее впоследствии Московским дворцовым архитектурным училищем, из стен которого выходили архитекторы-практики, получающие при выпуске звание архитектурного помощника и чин ХIV класса (коллежский регистратор).
В значительной степени становлению в Москве высшего строительного образования способствовал опыт, накопленный на Первых Московских строительных курсах, основанных инженером Михаилом Капитоновичем Приоровым в 1897 году.
В 1902 году архитектор И. А. Фомин организовал Первые женские строительные курсы, а в 1905 году архитектор и археолог Николай Владимирович Марковников (1869—1942 гг.) основал Первые женские технические и строительные курсы.
В 1909 году курсы Фомина и Марковникова объединились и в 1916 году они были преобразованы в Женский Политехнический институт с архитектурно-строительным отделением, основателем которого был также Н. В. Марковников. Выпускницы института получали звания инженера-архитектора и инженера-строителя.
В 1907 году в Москве появилось товарищество Среднее строительное училище, основанное группой из 14 человек. Членами товарищества были инженеры, архитекторы, педагоги: В. Н. Образцов, Е. Р. Бриллинг, И. В. Рыльский, Н. А. Алексеев, Н. В. Марковников и др. Организатором товарищества и бессменным директором Среднего строительного училища до 1918 года был Владимир Николаевич Образцов (1874—1949 гг.), который сыграл важную роль и в процессе становления вуза. В. Н. Образцов — академик АН СССР с 1939 г., дважды (1942, 1943 гг.) лауреат Государственных премий СССР.
В 1907—1916 гг. в училище было четыре отделения: архитектурно-строительное, гидротехническое, культурно-техническое и дорожно-строительное.
В 1914 году в училище обучалось 442 человека (для сравнения в 1908 году — 18 человек), работало 33 преподавателя.
В 1917 году училище преобразуется в Среднее политехническое, с правами государственных учебных заведений.
В 1919 году Среднее политехническое училище преобразуется в Первый московский строительный техникум, который в 1920 году был приравнен во всех правах к втузам.
В 1918 году в Московском высшем техническом училище (МВТУ) создается инженерно-строительный факультет.
Основные этапы формирования головного вуза строительного образования и науки России приходятся на период разрухи и других трагических последствий кровопролитной Гражданской войны.
В связи с этим в 1921 году в числе 28 новых вузов страны Наркомпросом РСФСР был основан Московский практический строительный институт, первым директором которого был Захар Нестерович Шишкин (1878—1948 гг.). Этот 1921 год принято считать годом основания МИСИ-МГСУ.
Одновременно приступил к подготовке кадров и 2-й Московский практический институт городского и сельского благоустройства им. А. И. Герцена.
В 1922 году оба вуза были объединены в Московский практический строительный институт.
В 1923 году Московский практический строительный институт был объединён с Московским институтом гражданских инженеров.
В августе 1924 году институт вошёл в состав инженерно-строительного факультета МВТУ, который в 1930 году был вновь реорганизован в Высшее инженерно-строительное училище (ВИСУ).
25 декабря 1932 года приняло решение о преобразовании c апреля 1933 года учебно-строительного комбината и ВИСУ в единый Московский инженерно-строительный институт (МИСИ) с рабфаком при нём. Это название вуз носил до 1993 года, то есть ровно 60 лет.
К 1933 году в институте обучалось более 5 тысяч студентов, профессорско-преподавательский состав насчитывал около 600 человек.
В 1930-е годы в МИСИ работают выдающиеся педагоги и учёные с мировыми именами: Н. Н. Абрамов, В. З. Власов, А. В. Во

Мгсу .ИСА 1,2 группа "заочники"

Дорожные истории - аварии, ДТП, приколы. Каждый день на дорогах всего мира случается немереное количество ДТП, столкновений и многие из них, к сожалению, имеют летальный исход. Будьте внимательны на дорогах независимо от того - пешеход вы или водитель и учите этому детей.

Дорожные истории - аварии, ДТП, приколы

ЧДСТ 99*. Мы учимся в самой прекрасной фазанке на свете,а все остальные фазанки нам завидуют.Ведь это только у нас, после фразы привет , говорят дай сигарету.Это только мы,пройдя по коридору,можем поздароваться с более ста человек.Только мы не любим когда нас выгоняют с урока, потому что в коридоре аська глючит и сеть не ловит!.Только в нашей столовой не стреляют меньше 12 рублей.Только в наших туалетах на стенах пишут бубин чёрт .Только у нас аппендицит обостряется 2 раза в неделю перед химией.Только у нас проебал!-звучит гордо!Только за наши гаражи стесняются зайти учителя.Только мы толпой в 50 человек бежим курить на перемене и нас таинственым образом не замечают.Мы гордо называем нашу фазанку Лучшая в мире
История «Челябинского дорожно-строительного техникума» начинается с 1 февраля 1971 г, когда был подписан приказ «Об образовании профессионального училища № 99. За все годы работы было выпущено около 7 тыс. молодых специалистов, которые с успехом трудятся на многих предприятиях города и области, ближнем зарубежье. Проблем с трудоустройством выпускников не возникает, все специалисты востребованы на рынке труда. ЧДСТ - единственный в городе техникум, в котором все эти годы готовили и готовят машинистов дорожных и строительных машин, машинистов автомобильного крана. Такая профессия, как сварщик, пользуется большим спросом на предприятиях города и области. Возрастающий парк автомобилей не оставит без работы автомехаников. За все эти годы мы не выпускали «на улицу» своих учащихся. Все они с успехом были трудоустроены по профилю. Уровень зарплаты по указанным профессиям всегда высок. В мае 2008 года решением Правительства Челябинской области ПУ-99 было реорганизовано в «Челябинский дорожно-строительный техникум».

Дорожные истории. Дорогие Друзья,
рады приветствовать Вас на нашей странице #дорожныеистории!
Мы вместе с вами будем делиться впечатлениями о путешествиях, ведь путешествия - это самые приятные события в нашей жизни.
Положительные эмоции, сборы в дорогу, сама поездка и воспоминания - это остается с нами на всю жизнь. Наша команда, наши партнеры и Вы, путешественники, будут главными героями этой страницы.
Присоединяйтесь к нам, делитесь событиями и #времявдороге пройдет незаметно.

Дорожные истории